润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦轴等故障。
因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。
为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要尽量保持松紧适度。
长途行驶途中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。
遇到暴风雨时，不要急于行车，可以找个停车场或安全的地方停车等待，等天气转好时，再上路。
停车时，记着将天线收起，不要停在树下，以防止雷击。如果停在路边，应该把尾灯和示宽灯打开，防止其他车辆追尾。
高温下，油及水的蒸发都将增加，这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。
对于水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加和调整。
在高温情况下，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。
汽车要注意冷却系统的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。
制动失灵听起来永远都是那么可怕，虽然这种状况并不多见，但却危害甚广。
在夏季，依靠液力制动的系统要注意一下制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应适时地缩短制动液更换的周期。
另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间的制动会使制动摩擦片或制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵。
所以需要经常或频繁制动的情况下，多使用低挡位的发动机制动功能。如果发现汽车制动有些异样，要尽快停车检查。
热胀冷缩的规律，对轮胎内的气体来说亦不例外。赶上连日的高温天气，车子又常在烈日下暴晒，就该注意一下爱车的轮胎了。
仔细观察，看轮胎是否鼓胀得厉害，也可到打气的地方测量胎压，必要时稍稍放些气，以保平安。轮胎除了一般的养护方法外，停车应选平地，避免将车辆停放在有尖锐或锋利石子的路面上。
车辆不要放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方，不要在停车后转动方向盘。
散热别往轮胎上泼水，在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。
防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。
人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。
除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。
夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。
夏天行车时，一定要避免进气系统进水。
现在汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气受阻增大，使车辆变得加速无力; 严重时，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。
所以，雨天行车时一定要小心，尤其是路过水坑时，要降低车速。
当前位置：