01部件磨损:
随着发动机使用时间变长、正常磨损的加大,导致轴瓦间隙变大,机油在中途流失并泄压,轴瓦间供油量不足,形成高温,造成烧融抱死;
02冷却问题:
缺少冷却水或较长时间高温行驶,导致机油温度快速上升,失去粘稠度,在轴与瓦表面不能形成保护油膜。造成较严重的摩擦烧融抱死;
03冷启动时负荷过大:
发动机冷启动时,负荷过大,而机油在低温情况下,比较粘稠不易流动。机油还未润滑到轴瓦的时候,轴瓦已经产生了瞬间高温,造成烧融抱死。
04油路系统故障:
机油系统出现问题,导致机油难以到达指定润滑位置或供应压力下降,造成轴瓦干磨温度上升而抱死;
05进水或柴油与机油的混合:
因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、柴油雾化不良等各种原因导致机油与水、机油与柴油混合,破坏了机油成分或稀释了机油,也会造成烧瓦;
06不合理的使用机油添加剂:
不合理地使用机油添加剂,破坏了机油分子结构,造成机油在油道中流速过慢、过稀;长时间不更换机油、使用假机油等情况,也会造成烧瓦现象。
07冬季发动机温度过低:
冬季发动机温度过低,使燃油雾化不好,燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底,稀释了润滑油,也会造成烧瓦。