我们常说的汽车水温，并非是水，实际上是防冻冷却液的温度。通常防冻冷却液的温度在90度左右，一旦温度过高或者温度迅速升高会造成活塞拉缸，严重的话会让发动机报废。

首先将车辆熄火静待十分钟，然后在发动机舱里将防冻冷却液补水壶盖儿打开，第一个要检查的就是壶口位置。

如果壶口位置出现了白色结晶体，就说明防冻冷却液存在异常，需要更换了。在服务的过程中卡拉丁技师也会帮您检查是否时效。

另外我们还要看的是防冻冷却液的多少。在壶的中下部可以看到一个“min”的字样在两条黑线之间。只需要保证防冻冷却液的水平面位置在两条黑线之间即可。

节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

我们在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差。

如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。

若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。

一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。

需要注意的是，千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧。

风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。

引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。