驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。

传统手刹

优点：成本低，维修方便

缺点：声音大，需要力气大，使用不当容易影响寿命

传统手刹主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。

传统手刹的好处是成本低，维修比较方便，但也是有自己的寿命的，不拉死可以延长它的寿命。

脚刹

优点：相比于传统手刹没那么费力气，而且其设计能节省中扶手箱的空间

缺点：因为设计的位置原因，让人不习惯容易忘记

脚刹又称脚控式驻车制动，脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命。

电子手刹

优点：等红绿灯、堵车、上坡的时候不需要长时间踩住刹车也可以保证车辆不溜车或者滑行，而且节省空间

缺点：成本较高，维修更换都不方便，蓄电池没电了的时候会比较麻烦

电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的配置，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。

电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

传统手刹在拉起和放下的时候需要一定的力量，拉轻了容易发生溜车，所以如果你是软妹子，基本就可以放弃了；

脚刹虽然用起来也不费力，但是这种驻车方式很多人都用不习惯，所以这个基本看个人爱好；

电子手刹操作比较简单，不费劲，基本男女老少通吃。如果硬要说哪个好，如果有预算的话那肯定是首选电子手刹，不过对于喜欢玩车，喜欢玩漂移的人来说就不合适了。