近年来，随着汽车工业的不断发展，车型种类也不断增多，自动变档的车辆以其方便、省事、轻松的驾驶感觉越来越受到人们的青睐。
它主要用于轿车、城市客车和工程机械的自动变速装置上。
自动换档装置和手动变速箱有所不同，其结构大致由以下四部分组成。
其作用是将发动机传来的动力传送到传动机构，在传送过程中根据外界负荷的大小自动调节输出扭矩和转速，若外界负荷剧烈变化，则对发动机起保护作用。
功能是把液力变矩器传来的动力，传到齿轮组上。
用来改变和传递扭矩、速度和方向来满足司机的操作要求。以其结构紧凑，具有尺寸小、重量轻、传动比大、传动效率高、承载能力大和换档轻便的特点，并能迅速实现自动换档。
用来控制湿式离合器的操作进而控制行星齿轮间的配合，以获得进退方向和不同的速度。以上四部分通常是作成一体的，即自动变速装置的主要部件。
对自动变速装置来说，其变速箱结构比较复杂，要想长期行使自如，保持良好状态，定期换油和保养是必不可少的。
为了实现其多种功能和多种用途，就必须使用自动传动液，即ATF。
ATF是市场上最复杂的多功能液体之一，性能要求非常全面，在传动过程中起到下列作用：
由于自动变速箱结构紧凑，尺寸小，不易散热，使用ATF带走热量是很重要的。
ATF中加有抗磨剂，对整个变速箱系统起到很好的保护作用。
对ATF来说，摩擦特性最重要，但很难达到理想状态。它要求动摩擦系数尽可能高，静与动摩擦系数之比小于1.0，在全程操作温度范围内，摩擦系数尽量保持不变。
ATF适用的温度范围在-40～170℃之间，其倾点低，适合全国大部分地区。使用时高温黏度高，可以保持油膜厚度，具很好的润滑性，同时，作为能量介质，油品必须低黏度。所以，常规100℃下的运动黏度为7.0～8.5m㎡/s之间。
除以上性能外，ATF还必须与所有的传动部件有很好的相容性，可以在高低温极限条件下正常操作，要长期保持正常的使用性能。
同时具有优良的抗氧化性能、稳定的摩擦耐磨性能、对铜部件无腐蚀、良好的防锈性和抗泡性能，且对橡胶材料有很好的相溶性等特点。
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